• Lai kasutusala

• Sobib jahutusvõimsustele 3,6 kuni 420 kW (R410A, seisukord 2)

• Kehtib kõigi tavaliste HCFC-de puhul. HFC. HFO ja HC, külmutusagensid 5uch a5: R22 R134a, R404A R407C. R410AR507A. R1234yf, R1234ze(E).R32.R290
• Keskkonnatemperatuur min.max: -30C pluss 55 kraadi

• Suhteline õhuniiskus: 0 kuni 95 protsenti suhtelisest õhuniiskusest

• Max. töörõhk: 4,2 MPa (42 baari)

• Paigaldusasend: - mähis ülespoole või korpuse teljega horisontaalses joonduses - Voolu suund vastavalt paigaldusjuhendile

• Sertifikaadid: Ul /CUL ja deklaratsioon vastavalt LVD või PED

Neljasuunaline tagurdusklapp on võtmekomponent, mida kasutatakse laialdaselt sellistes valdkondades nagu soojuspumbad, kliimaseadmed, kondensaatorid ja külmikud. Selle põhiülesanne on juhtida jahutussüsteemi jahutus-/kütterežiimi, muuta külmutusagensi voolu suunda ning realiseerida süsteemi edasi- ja tagasikäik. Soojuspumbasüsteemis võib neljasuunaline tagasilöögiklapp lülitada ka soojuspumbasüsteemi kütterežiimilt jahutusrežiimile, et realiseerida soojuse edastamine ja jaotamine.

Neljakäiguline tagurdusklapp koosneb tavaliselt klapi korpusest, ventiilist ja draiverist. Selle struktuur erineb tavalistest ühesuunalistest ventiilidest ja sellel on neli erinevat liidest, mis on vastavalt ühendatud jahutussüsteemi kompressori, kondensaatori, aurusti ja paisuventiiliga. Klapi asendi muutmisega saab neljasuunaline tagasilöögiklapp külmutusagensi voolu ümber pöörata, nii et jahutussüsteemi saab ümber lülitada jahutusrežiimi ja kütterežiimi vahel. Juht saab süsteemi juhtimiseks ja reguleerimiseks juhtida klapi asendit elektriliste, käsitsi või pneumaatiliste vahenditega.

Neljakäigulise tagurdusventiili peamine eelis on see, et see võib muuta jahutussüsteemi paindlikumaks, võimaldades kiiret ümberlülitamist ja vastupidist voolu. Näiteks õhukonditsioneerisüsteemis võib neljasuunaline tagurdusventiil panna külma õhu voolama siseruumides või väljas, et saavutada erinevaid jahutusefekte. Lisaks võib see vähendada komponentide arvu ja torude pikkust jahutussüsteemis, lihtsustades seeläbi süsteemi struktuuri, vähendades hoolduskulusid ja energiatarbimist.

Lühidalt öeldes on neljakäiguline tagurdusventiil kaasaegsete jahutussüsteemide asendamatu võtmekomponent. See realiseerib jahutus-/kütterežiimi vahetamise, kontrollides külmutusagensi voolu suunda, muutes jahutussüsteemi paindlikumaks ja tõhusamaks. Kuna jahutustehnoloogia areneb jätkuvalt, mängivad neljakäigulised tagurdusventiilid jätkuvalt olulist rolli jahutussüsteemide jõudluse ja töökindluse toetamisel.