CPL-kompressorisüsteemi õli tagasivoolu nähtus

Kuna CPL-kompressori torujuhe on eriti pikk, on selle jahutussüsteem ja täisvedeliku jää valmistamise süsteem massiivsemad. Seda tüüpi jahutustemperatuur on Emersoni kompressoriseadmetes väga madal, pärast kümne minuti algust ei ole tagasi õli, isegi kui tagasi õli, kogus on samuti väga väike nähtus ei ole haruldane, tihedalt seotud konstruktsiooniga, ühtegi hästi kavandatud{1}}seadet ei ilmu. CPL-kompressori õlirõhk on liiga madal ja pidi probleemi peatama.

Kuidas saaksime selle probleemi hästi lahendada, seda tüüpi jahutussüsteemi jaoks on kõige sobivam õliseparaatori paigaldamine, mis võib oluliselt pikendada Emersoni kompressori õlitagastuseta tööaega, et tagada CPL-kompressori sujuv käivitus-, et õli ei tagastataks ohtlikuma etapi jooksul.

Määrdeõli, mida ei eraldata, siseneb CPL-seadme süsteemi ja voolab koos külmutusagensiga torus ning hakkab ringlema. Tegelikult eraldatakse pärast määrdeaine aurustisse sisenemist madala temperatuuri ja väikese lahustuvuse tõttu osa määrdeainest külmutusagensist; ja teisest küljest, temperatuur on madal ja viskoossus on samal ajal suur, eraldatud määrdeaine kinnitatakse toru siseseina külge, nii et likviidsust pole peaaegu üldse.

Ilmselgelt, mida madalam on aurustumistemperatuur, seda väiksem on õli tagasivooluvõime. Seetõttu peaks CPL-kompressorite konstruktsioon ja töö olema kavandatud nii, et see hõlbustaks õli tagasivoolu torujuhtmesse, kasutades tavaliselt laskuvat konstruktsiooni, kuna see režiim võib tagada suure õhuvoolu. Mõned jahutussüsteemid nõuavad madalaid temperatuure ja lisaks kõrge efektiivsusega õliseparaatorile on vaja kasutada ka spetsiaalset lahustit, et vältida määrdeainete ummistumist torusid ja aidata süsteemil õli õigel ajal tagasi juhtida.

Tegelikkuses on tavaline, et õli naaseb halva aurusti ja torustiku konstruktsiooni tõttu. Täieliku-vedela Emersoni kompressorisüsteemi õli tagastamine on veelgi keerulisem, torustiku konstruktsioon peaks olema väga ettevaatlik. Kuid seda tüüpi süsteemide puhul võib kasutatav suure tõhususega õlieraldusrežiim vähendada torujuhtmesse siseneva õli kogust, mis pikendab oluliselt aega, mil tagasivoolutoru käivitamisel õli ei tagasta.