Temperatuuri ja kompressori vaheline seos

Energia jäävuse seadusest teame, et töö ja soojus võivad teineteiseks muutuda ning temperatuuri tõus kogu õhukompressoris muundub mehaanilisest hõõrdetööst ja survetööst.

1. Sissehingatava gaasi temperatuur on liiga kõrge, mis vähendab heitgaaside hulka;

2. Liiga kõrge gaasitemperatuur kompressiooni ajal suurendab energiatarbimist ja vähendab tootlikkust;

3. Kui silindri temperatuur on liiga kõrge, siis gaas ja määrdeõli kolvirõngas muutuvad koksiks, kaotavad määrdevõime ning sädeme puudutamisel tekib plahvatusoht. Samal ajal töötavad kolvirõngas ning gaas ja tihend halvasti ja suurendavad kulumist. , Halb tihend;

4. Liigne temperatuur põletab laagri läbi ja laager ei tööta isegi edasi;

5. Muude osade ülekuumenemine vähendab mehaanilist tugevust või isegi deformeerub;

6. Kui määrdeõli temperatuur on liiga kõrge, vähendab see õli viskoossust ja õlirõhku, et mõjutada määrdevõimet;

7. Kui jahutusvee temperatuur on liiga kõrge, väheneb jahutusefekt;

8. Kui mootori või sisepõlemismootori temperatuur on liiga kõrge, tekib põletusoht.

Temperatuur ei tohiks aga olla liiga madal, kui jahutusvee temperatuur on alla 0 kraadi, siis see külmub ja mõjutab jahutusvee ringlust või isegi külmutab masina. Kui määrdeõli temperatuur on liiga madal, on õli viskoossus liiga suur, et vältida määrimist. Kui temperatuur on liiga madal, ei ole sisepõlemismootorit lihtne käivitada jne. Seetõttu hindame temperatuurimuutuse järgi, kas kompressor töötab normaalselt, ja kontrollime iga koha temperatuuri ettenähtud vahemikus, et säilitada seadmete normaalne töö. See on oluline lüli, mida õhukompressorite operaatorid peaksid valdama.